Airscape one
Rahmenbedingungen
Bereich:
Investitionsgüterdesign als Teil eines Interdisziplinären Projekts
Dauer:
14.04.2021 - 21.07.2021
Spezifikationen
Technische Daten:
Länge 90 Meter
Spannweite 70 Meter
Höhe 18 Meter
Gewicht 15.000 Kilogramm
Volumen 14.705 Kubikmeter
Flughöhe 2.000 - 3.000 Meter
Details:
Traggas Helium
Luftschifftyp Starrluftschiff
Starrluftschiffe sind Luftschiffe mit einem kompletten Skelett
aus Trägern und Streben. Dieses Gerüst gibt die
äußere, zumeist aerodynamische Form des Schiffskörpers vor.
maximale Flugdauer bis zu 12 Tagen
Antrieb:
Zwei Turbopropmaschinen
Geschwindigkeit zwischen 100 - 200 Km/h
Aufgabe
Die Geschichte der bemannten Luftfahrt begann 1783 mit einem Heißluftballon. Heute haben wir erheblich leistungsfähigere Fluggeräte, die die Ballons in den meisten Fällen verdrängt haben. Sie spielen eine gewisse Rolle z.B. als Heißluftballon in der Freizeitgestaltung, als Wetter- und Pilotballons in der Meteorologie oder als Träger von Kameras für Erkundungen. Mit dem Projekt "Loon" hatte Google Pläne, Stratosphären-Ballons als Träger für solarbetriebene Relaisstationen zu nutzen, um Regionen mit schwacher Infrastruktur mit Intenet- diensten zu versorgen. Trotz nachgewiesener Praxistauglichkeit wurde das Projekt im Januar 2021 wegen zu hoher Betriebskosten eingestellt. Gasballons haben im Gegensatz zu anderen Fluggeräten die Vorteile, dass sie preisgünstig sind, keine Energie für den Antrieb benötigen, große Höhen erreichen können und ihr Einsatz geringen rechtlichen Beschränkungen unterliegt. Negativ ist die fehlende Steuerbar- keit. Im Rahmen des interdisziplinären Projekts im Sommersemester 2021 sollen für den Einsatz von Ballons Konzepte entwickelt werden.
Die Anwendungsbereiche sind frei wählbar. Denkbar wären z. B. Forschungsprojekte oder auch die Freizeitgestaltung.
Die Anwendungsbereiche sind frei wählbar. Denkbar wären z. B. Forschungsprojekte oder auch die Freizeitgestaltung.
Entwurf
Das Konzeptluftschiff Airscape greift die eleganten und stromlinienförmigen Proportionen der Natur auf. So erinnert die
Form des Luftschiffes nicht ohne Grund an die eines Blauwals.
Da Wasser dichter als Luft ist, fällt die Fortbewegung darin deutlich schwerer, weshalb sich die Tiere darauf angepasst haben. Im
Laufe der Evolution sind sie perfekt auf diese Umgebung angepasst,
so dass die Stromlinienform ideal auf ein Luftschiff übertragen werden kann. Dadurch erzielen wir einen geringen Luftwiderstand, bei
einem gleichzeitig niedrigen Energieverbrauch und maximaler Effizienz. Die Passagiergondel
Form des Luftschiffes nicht ohne Grund an die eines Blauwals.
Da Wasser dichter als Luft ist, fällt die Fortbewegung darin deutlich schwerer, weshalb sich die Tiere darauf angepasst haben. Im
Laufe der Evolution sind sie perfekt auf diese Umgebung angepasst,
so dass die Stromlinienform ideal auf ein Luftschiff übertragen werden kann. Dadurch erzielen wir einen geringen Luftwiderstand, bei
einem gleichzeitig niedrigen Energieverbrauch und maximaler Effizienz. Die Passagiergondel
fügt sich dabei nahtlos in die Linienführung der Airscape ein, um eine optimale Gewichtsverteilung zu ermöglichen. Gleichzeitig bietet die Kabine 10 Passagieren genug Platz, um sich zu entspannen und die Landschaft zu bestaunen. Für das beste Erlebnis und eine offene, lichtdurchflutete Atmosphäre
sind beide Seiten der Kabine mit vielen Fenstern versehen.
sind beide Seiten der Kabine mit vielen Fenstern versehen.
Konzept
Das Luftschiff Airscape ist als Konzeptarbeit für den
Bereich Tourismus entworfen worden und soll eine CO2-neutrale, entschleunigte Reise in
Anlehnung an Kreuzfahrtschiffe ermöglichen, mit dem Unterschied, dass man nicht schwimmt,
sondern von Ort zu Ort fliegen kann. Dies bietet gerade im Bereich des Tourismus eine neue, einzigartige Möglichkeit, die Landschaft aus anderen Perspektiven zu erleben und schafft damit eine neu Synergie aus den übergeordneten Themen Ballon und Tourismus. Durch das verhältnismäßig geringe Tempo spielt Zeit keine Rolle, da es anders als bei Flugzeugen nicht primär auf eine schnellstmögliche Reisegeschwindigkeit setzt, sondern um das idyllische Entspannen während des Fluges geht.
Bereich Tourismus entworfen worden und soll eine CO2-neutrale, entschleunigte Reise in
Anlehnung an Kreuzfahrtschiffe ermöglichen, mit dem Unterschied, dass man nicht schwimmt,
sondern von Ort zu Ort fliegen kann. Dies bietet gerade im Bereich des Tourismus eine neue, einzigartige Möglichkeit, die Landschaft aus anderen Perspektiven zu erleben und schafft damit eine neu Synergie aus den übergeordneten Themen Ballon und Tourismus. Durch das verhältnismäßig geringe Tempo spielt Zeit keine Rolle, da es anders als bei Flugzeugen nicht primär auf eine schnellstmögliche Reisegeschwindigkeit setzt, sondern um das idyllische Entspannen während des Fluges geht.
Abmessungen
Finale Darstellungen
